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離岸人民幣拆息突飆高圖片來源：香港文匯報

受人民幣成功加入特別提款權(SDR)影響，離岸人民幣拆息強勢飆升，截至昨(2)晚7點，離岸人民幣拆息報7.1040，創下9月以來新高。人民幣中間價也止跌回升，昨日報6.3958元人民幣兌1美元，較前一個交易日升值15點子。

離岸人民幣拆息今年以來走勢波動，9月29日曾見8.729%的高位，之後反覆下跌，在10月16日創下1.3325%的全年新低，11月份雖然穩步反彈，但大部分時間都在5%以下徘徊。不過，隨着市場普遍預期人民幣順利加入SDR，離岸人民幣拆息又重現強勢，12月的首2個交易日分別突破6%和7%關口。

對於離岸拆息飆升，香港《文匯報》引述華僑銀行新加坡經濟學家謝棟銘表示，中國央行最近實施的外匯行政措施打壓從境內流向境外的套利資金流動，或造成香港離岸人民幣的流動性緊縮，刺激人民幣香港銀行同業拆息昨日跳升。

人民幣中間價也止跌回升，昨日報6.3958，仍是近3個月低位。在岸人民幣即期匯率昨日表現沉悶，全天波動不足30個點子，收報6.3988，較前一個交易日略微貶值2點子。離岸CNH則走勢強勁，昨日下午12點半曾見6.4366的高位，較前一個交易日大升106點子，截至昨晚7點報6.4415，仍升57點子。

不少分析指出，人民幣納入SDR後走勢波瀾不驚，主要因為貶值預期雖強，但市場忌憚監管層干預而慎開頭寸所致。路透社引述交易員表示，「往上買沒有動力，往下又下不去。如果做空(人民幣)，看這幾天的情況也下不去，有央媽在。最近可能都在附近僵持，除非某天有很大的結匯客盤」。另一股份行交易員指出，加入SDR後預計人民幣兌美元仍將緩慢貶值，但短期內央行會強化管理。

香港人民幣資金持續緊絀，永隆銀行今(3)日上調人民幣定期存款息，3個月期及6個月期存息均加至3.5%，起存額為10萬元(人民幣，下同)。銀網友開箱介紹行短期人幣存款利率普遍達3.5%，其中，建行亞洲3個月期存息達4%，冠絕同業。人民幣兌美元在岸價昨日跌2點子，收報6.3988；離岸價則偏強，晚上徘徊於6.4410水平，與在岸價差距約400點子。

人民幣納入SDR為香港金融業締造商機，《星島日報》引述港交所(0388-HK)行政總裁李小加表示，人民幣獲納入SDR貨幣籃子，可建立新秩序，對香港而言機會難得，相信入籃將為人民幣資產產生大量需求，包括主動及被動需求，各國央行及主權基金將增持人民幣資產，投資者亦有大量相關的風險管理及投資需要。

李小加續指，港交所一直希望發展利率、匯率及商品期貨產品，中國大宗商品市場龐大，若日後部分產品以人民幣定價及清算，將可改善市場生態，並認為本港應把握發展相關業務的先機。

『新聞來源／鉅亨網』

中國時報【張家豪╱台北報導】

台鐵產業工會昨發聲明表示，除夕起依法休假4天，並出示台鐵發出的電報，指出台鐵允許在沒有車長與車站行車人員雙重確認是否為前進號誌下，車長也可發出開車指令。台鐵則表示，車站發車均經過行車人員確認號誌，安全無慮。勞資雙方爭議劍拔弩張，春節運輸及安全添變數。

台鐵產業工會祕書蕭農瑀說，目前已通報台鐵春節將有約千名員工要休假，並持續收集休假聲明書。工會出示台鐵1月12日發出電報，指台鐵要求車站在沒行車人員雙重確認下，請車長自己看號誌燈後，自己發出開車指令，「這樣的調度方式完全不顧旅客性命安全。」

台鐵則發聲明回應，「車站發車均經過副站長（或運轉員）及司機員兩類行車人員確認號誌，符合規定，安全無慮。台鐵有53個簡易站及44個招呼站，本來就由車長確認號誌開車，並無疑慮，且擔任車長者一定會指派合格人員。」

台鐵運務處長張錦松表示，台鐵確有發出工會出示電報，但並非為了因應工會集體休假，而是過去確實曾發生站長、副站長等行車人員因病送醫的突發狀況，因為春節運輸屬非常時期，只是再發電報提醒，若發生該情況，可依規章暫由列車長與司機員確認行車號誌即可。

產業工會也指出，台鐵1月16日發電報，調查春節自願「同意自站連班」人員並造冊，工會指出，同仁可能「被迫自願」連續上班24小時，恐違反勞基法，也可能精神渙散。

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